По работе на край земли, или вагончик с видом на море.

Столица приморья, +10 по Гринвичу, закрытый город и просто край света.

Естественно, оказавшись в этом городе, первым делом пошли смотреть на обзорку и набережную с кораблями. А судов действительно хватает, да еще и барк «Седов» пришел на побывку.

Город выстроен на сопках и холмах, поэтому передвигаться по нему в некоторой мере затруднительно.

С обзорной площадки открывается прекрасный вид на весь город и мосты через бухту Золотой Рог и пролив Босфор Восточный.

К слову мосты впечатляют своей величиной и их видно, наверное, из любой точки города. Но за всей видимой красотой и монументальностью скрываются и трагические рассказы. Например, о том, как во время строительства в шторм сбрасывало в море строителей, или о загадочном самоубийстве инженера строительства этого самого моста и его предсмертной записке.

В городе есть единственный в России фуникулер, расположенный на сопке Орлиное гнездо. Он здесь не просто развлечение для туристов, а полноценное транспортное средство, которое доставляет студентов к одному из корпусов ДВГТУ.  Вагончик преодолевает подъем  более 100 метров за пару минут и 8 рублей. К слову, нынче у студентов весьма интересный путь к аудиториям: из кампуса в «Аяксе» на Русском им нужно проехать на общественном транспорте, а затем еще подняться на фуникулере на гору; у меня путь к знаниям занимал 8 минут – только сейчас понимаю как же мне повезло).

Удивляет огромная концентрация праворульных крузаков, что обусловлено близостью Японии. Эти джипы можно встретить везде: как в городе, так и в… море ­– рыбаки на них заезжают на несколько километров от берега, чтобы порыбачить на корюшку и зубатку. За время моего пребывания ушло ко дну 15 авто, а весной рыбаков еще и в море уносить на льдинах, вместе с транспортом – вот такая экстримальная рыбалка. К сожалению сам не встречал, но знакомый утверждает, что видел даже скорую переделанную из лендкрузера, подозреваю она тоже была праворульной.

На главной площади города в начале февраля все еще стоит елка – не понятно: то ли это лень местных властей, то ли китайский новый год, празднуемый в десятых числах этого месяца.

Еда

Интересно, конечно, попробовать блюда из местных свежих морепродуктов. Но как не парадоксально, рыбу в городе можно купить и Норвежскую, т.к. местные рыбаки предпочитают отгружать свой улов в Японских портах. 

Из деликатесов в местных ресторанчиках можно попробовать гребешков – это такие моллюски, которых выращивают на приморских фермах.

И все же самым интересным местным деликатесов является трепанг или морской огурец – беспозвоночное иглокожее. Мне довелось пробовать его замоченным на меду – это скорее лекарство, чем блюдо. Мелко измельченный трепанг заливается в пропорции 1 к 1 и затем его нужно употреблять натощак перед едой раз в день по столовой ложке. Считается, что это превосходное средство для оздоровления и укрепления организма. Литр такого снадобья стоит около 1300Р. Из разговора с местными я узнал, что летом его достают со дна, потрошат и употребляют в сыром виде – так и вкуснее и полезнее.

Гуляя по любому городу, особенно зимой, всегда наступает момент, когда хочется посидеть, передохнуть и подумать о дальнейшем времяпровождении. У нас такое место образовалось на Мордовцева, где есть маленькое и уютное кафе-магазин на 3 столика, в котором можно  выпить чашечку хорошего кофе и спокойно побеседовать.

На набережной Амурcкого залива находится очередной причал, океанариум и детский парк развлечений, колесо обозрения которого работает даже в 20градусный мороз. Городской океанариум, если вы не моряк срочной службы, обойдется вам в 250Р. Экспонаты староваты, но вот некоторые животинушки впечатляют. Интересно что же будет в новом океанариуме на Русском?

Вот такая местная аутентичность в деталях:

Приятно, что темнеет на порядок позже, чем в Питере: часов в семь в отличии от Питерских четырех, поэтому и посмотреть зимой можно побольше. Но вот погода меняется очень часто: от оттепели и солнца до серьезного мороза со шквальным ветром.

За городом:

Жил и работал я на острове Русский, поэтому по городу особо и не погулял, а на острове зимой тоже далеко не доберешься, но кое-что интересное тоже удалось посмотреть.

В бухте Парис Русского острова есть база по выращиванию и дрессуре белух. В небольшом загоне плавают около 6 животных, рядом загон поменьше – там молодняк. Сами загоны отгорожены под водой и летом к ним можно подойти только по пирсу, мы же подошли по льду. Полыньи отгорожены 2 рядами столбиков с лентами, и мы решили, что первый ряд от джипов – типа чтоб рыбаки на машинах близко не подъезжали и не пугали животинок, поэтому перешагнули эту преграду. И сразу услышали очень много мата от человека на холме, у которого поистине горло-рупор – в такую ветругу так четко отгонять нарушителей добротным матом. Позже мы с ним мирно побеседовали, и он спокойно объяснил, что к белухам запрещено подходить близко, т.к. с ними может общаться только тренер, да и неравен час чем-нибудь заболеют от левых посетителей. И на самом деле эти млекопитающие очень привязаны к людям из-за дрессировки – как только к ним подходит человек, они начинают выпрыгивать из воды и показывать мелкие трюки в надежде получить пайку.

Привезти домой: бальзам (на травах или на понтах), медвежий жир, рыба, икра, шоколад по ГОСТу с морской капустой и морской солью.

         Про икру можно вообще отдельные статьи написать, но выбирать ее действительно не легко). Однозначно в аэропорту она будет дороже, поэтому нужно покупать где-то в городе. Следует отметить, что икра есть слабосоленая, соленая и очень соленая, но в любом случае даже в холодильнике ее можно хранить около 30 дней. Еще следует знать, что нормальный продавец в тару больше литра не фасует. Нужно определиться с сортом рыбы: икра горбуши считается самой красивой и крупной, в то время как ее мясо не такое вкусное, как у кижуча, нерки или кеты. Хотя такие вещи – дело вкуса. Цена за пол литра колеблется от 900 на рынке до 1300 в аэропорту, в то время как в Иркутском аэропорту почти 2000.